近日,記者從臺州*了解到,從今年11月1日起,歐盟輪胎標簽法將正式實施,屆時,我市所有出口歐盟的輪胎都將被貼明統一標簽。
根據歐盟法令規定,11月1日起只有貼明統一標簽的輪胎才能在市面上銷售。該法規要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽,并且標簽上必須注明三項數值:燃油效率、濕地抓地力和外部滾動噪音。據了解,這種標簽與電器產品上所貼的節能性能標簽類似,三項數值都是環保和安全性能的重要數值,其中,前兩項數值按照A、B、C、D等分檔,后一項則以分貝標識。
據了解,統一輪胎標簽有利于消費者、車主和輪胎采購商對比不同輪胎的性能,更客觀地做出購買決定。實施統一標簽,不僅僅為了保障歐洲的公路交通安全,更是為了實現歐盟環保目標,即實現2020年將二氧化碳排放量降低20%的目標。
對此,市檢驗檢疫部門提醒相關出口企業:一是對新法令進行全面、深入的分析,查找企業現有工藝與新法令要求相沖突的地方,有針對性地進行升級更新;二是充分利用過渡期,在環保和安全性能上尋求新突破,提升產品競爭力;三是在鞏固現有市場的同時,積極開發中東、非洲等有潛力的新市場,擴大出口規模,拓展出口市場空間。
根據歐盟法令規定,11月1日起只有貼明統一標簽的輪胎才能在市面上銷售。該法規要求在歐盟銷售的轎車胎、輕卡胎、卡車胎及公共汽車輪胎必須加貼標簽,并且標簽上必須注明三項數值:燃油效率、濕地抓地力和外部滾動噪音。據了解,這種標簽與電器產品上所貼的節能性能標簽類似,三項數值都是環保和安全性能的重要數值,其中,前兩項數值按照A、B、C、D等分檔,后一項則以分貝標識。
據了解,統一輪胎標簽有利于消費者、車主和輪胎采購商對比不同輪胎的性能,更客觀地做出購買決定。實施統一標簽,不僅僅為了保障歐洲的公路交通安全,更是為了實現歐盟環保目標,即實現2020年將二氧化碳排放量降低20%的目標。
對此,市檢驗檢疫部門提醒相關出口企業:一是對新法令進行全面、深入的分析,查找企業現有工藝與新法令要求相沖突的地方,有針對性地進行升級更新;二是充分利用過渡期,在環保和安全性能上尋求新突破,提升產品競爭力;三是在鞏固現有市場的同時,積極開發中東、非洲等有潛力的新市場,擴大出口規模,拓展出口市場空間。
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