雙11海量包裹即將來襲快遞包裝污染仍需警惕

2019-09-29 16:15:44電商報云合閱讀量：1807      我要評論

　　【包裝印刷產業網熱點關注】2019年9月27日，中國11家主流快遞公聯合宣布，與天貓、菜鳥一起正式啟動2019天貓雙11狂歡節物流備戰，希望運用數智化技術提升配送速度，加大快遞綠色化。除了配送時效性的提升，綠色快遞仍然是行業關注的焦點。

　　國家*相關人員也表示，今年雙11還要下大力氣減少過度包裝，在包裝綠色化、減量化、可循環上更進一步。為此，菜鳥與主要快遞公司在全國新增了近5萬個綠色回收站點，加大了快遞一聯單的使用。

　　公開數據顯示，2018年雙11，天貓平臺全天物流訂單達10.42億。根據國家*網站數據，2018年11月11日當天，國內主要電商企業產生快遞物流訂單13.52億件。從歷年雙11包裹量增長趨勢來看，今年雙11，無論天貓或是全網，快遞業務量或許只多不少。

　　短時間內產生數額巨大的包裹量，或許將給綠色快遞目標帶來又一次嚴峻的考驗。數量巨大的快遞包裹量在便利消費者生活的同時，也帶來了海量的快遞包裝垃圾，大部分被直接丟棄，與生活垃圾混合處理。

　　根據國家*公布的數據，在我國特大城市中，快遞包裝垃圾在生活垃圾中所占比重不斷提升，前者增量已占到后者增量的93%，部分大型城市為85%至90%。

　　《電商報》了解到，目前我國生活垃圾處理方式主要是填埋和焚燒。垃圾填埋由于操作簡單及成本較低，目前仍是主要的垃圾處理方式，但填埋垃圾未進行無害化處理。殘留大量細菌、病毒，存在沼氣、重金屬污染等隱患；垃圾滲漏液會*地污染地下水資源，造成嚴重二次污染。

　　由于土地資源緊缺，垃圾焚燒是目前更提倡的處理方式，但焚燒也會造成大氣污染，并非十全十美。

　　目前，環保快遞包裝使用比例仍然不高，提高綠色包裝材料使用比例仍然是重中之重。江蘇省郵政管理局等8部門近日發布《江蘇省協同推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，明確提出到2020年，綠色包裝材料比例提高到50%，電子面單使用率達到95%以上，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝材料。

　　可見，目前仍有相當數量的快遞包裹正在使用重金屬等有害物質超標的包裝材料。有專家估計，目前我國快遞包裝的總體回收率還不到20%。無法回收的部分勢必將加劇環境污染。

　　據悉，目前正被各大快遞企業廣泛使用的各種快遞袋，大部分是以PE再生料為原料，屬于不可降解袋，原料來源并不安全。

　　據《電商報》了解，為了更加結實耐用，其制造過程中往往會添加大量塑化劑、阻燃劑，有些不良廠商因貪圖小利而使用劣質油墨印刷，甚至有一些回料快遞袋的制造過程中，有不少醫療和化工垃圾混雜在內，這些垃圾往往并沒有得到良好的清洗凈化，攜帶的病毒、細菌等危險物質隨著生產附著在快遞袋上，可能對接觸者的健康產生威脅。

　　從快遞包裝的回收情況可知，這些并不環保的快遞袋等包裝材料很大部分將被直接填埋，在相當長的時間里，將會持續向土壤和地下水釋放有害物質，破壞生態環境，威脅人類健康。

　　面對快遞包裝帶來的環保問題，國家先后印發了《快遞封裝用品》新國標、《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》、《行業綠色高質量發展目標任務分解安排》等條例，共同規范快遞包裝的污染和回收治理問題。

　　但礙于成本、打包過程隨意性大等原因，綠色包裝的推廣過程并非坦途。有業內人士表示，無膠帶紙箱和環保快遞袋的市場價格，約為普通紙箱和快遞袋價格的1.5倍到2倍，可降解膠帶價格是普通膠帶的5倍。如果國內500億件快遞全部采用綠色包裝，增加的成本可能達到百億元級別。

　　同時，快遞包裝由商家或消費者自己打包的比例較大，快遞公司無法強制要求自行打包者采用環保包裝。目前，郵政監管部門也尚未推出綠色包裝強制性標準。

　　快遞包裹量飛速增長固然可喜，綠色包裝卻推廣不易，這是一個系統工程，唯有多方合力，才能破解難題。

　　原標題：雙11海量包裹即將來襲快遞包裝污染仍需警惕

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