直播回放
直播回放
2022年6月16日，又是鋰電池板塊看漲的一天。
清潔能源和“碳中和”雙概念的崛起，直接帶來了動力電池的又一波高光時刻，鋰價飛漲，鹽湖提鋰業務站上風口，鋰電池回收市場現搶位賽。
(↑點擊或掃描二維碼進入直播間)
6月20日，ACI環保攜手環保在線聯合主辦的鋰電池回收線上研討會就要邀請行業資深專家、業內人士聊一聊新固廢法，聊一聊退役鋰離子電池回收與材料化利用及其對環境的影響，聊一聊安全經濟的廢舊鋰電池資源化預處理技術，聊一聊新型萃取體系在動力電池回收的典型應用。
生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心 綜合業務部政策研究室主任鄧毅，是技術骨干也是業務骨干，主持過20多項國家生態保護政策法規、國家標準、技術政策和管理報告等研究擬訂工作；清華大學核能與新能源技術研究院 研究員/教授徐盛明，已承擔國家重點研發計劃項目、國家自然科學基金重點項目和廣東省新能源汽車重大科技專項項目等40余項；BHS-Sonthofen GmbH 環境與回收技術事業部總經理劉晨，碳排放管理師，從2010年就開始接觸預處理技術；蘇州博萃循環科技有限公司 技術總監劉剛鋒，有近20年的二次資源開發和新能源材料研發經驗。
夠不夠精彩，來了才知道。
直播背景：
截至2022年6月17日，工信部認定的新能源汽車動力蓄電池回收服務網點合計14967個，已初具規模。這些網點可以分為3類，即汽車企業回收、汽車企業的關聯方/合作拆車公司回收、具備資質的新能源車企回收。
不過具備梯級利用和回收資質的企業仍不算多，歸根究底還是技術門檻高，也有不少業內人士會提到利潤這個問題，當然這也會回轉到技術層面的革新上。
那么事實是，一方面，“雙碳”背景下的清潔能源產業進入加速發展期；另一方面，眾所周知，油價已經正式邁入了“10元時代”，經歷了10連漲后，人們購車的天平似乎更加向新能源汽車傾斜了。單論這兩個因素，鋰電池，或者說動力電池的需求就會可見上漲。
這背后也意味著，需求越大，那么在一個特定的周期后，廢舊動力電池的規模也會越可觀。如今，第一波動力電池退役潮真的要來了，“演習”就要開始，市場和企業準備好了嗎？
6月20日，鋰電池回收線上研討會，互動、評論、點贊，給你近距離接觸深度報告的機會，從現在就開始期待吧！
版權與免責聲明：1.凡本網注明“來源：包裝印刷網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：包裝印刷網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源（非包裝印刷網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
相關新聞
-
全生命周期管理，數字化......看格林美和天奇在這場視環會高峰論壇分享了什么
《動力電池回收利用線上研討會(第三期)》邀請了格林美和天奇股份的兩位嘉賓進行主題分享，你蹲到了嗎？- 2022-11-12 13:29:18
- 27978
-
3種回收模式，2大資源化路徑 動力電池回收全視角解析就是給力！
新能源汽車規模還將擴大，動力電池需求仍會攀升，然而廢舊動力電池該如何不拖產業鏈后腿？22日的“動力電池回收利用線上研討會（ACI云講堂第4期）”全視角解析，你來了嗎？- 2022-10-28 16:28:32
- 958
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關